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SMC氣缸的分類及選用方法 SMC氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí)，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊(duì)端蓋的沖擊力，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成 SMC氣缸的使用目的不同，氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用Z多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖 SMC氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五

SMC 氣缸用的密封，SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸 工作壓力為0.1~1Mpa.

MBD80-200Z，日本SMC單桿雙作用氣缸 ?4面均可安裝小型磁性開關(guān)。 質(zhì)量：減小10％（ø50-100行程）。 　變更了桿側(cè)缸蓋和無桿側(cè)缸蓋的形狀，質(zhì)量減小。 　MDBKW，MDBB，MDB□Q）。

SMC氣缸特長 結(jié)構(gòu)形式 導(dǎo)向套和活塞桿的配合精度提高，它們之間的間隙減小，故活塞桿的下垂量減少。 缸體和安裝件具有高精度。安裝精度高便于安裝，且氣缸壽命延長。 把磁性開關(guān)裝入4面的溝槽內(nèi)，節(jié)省了空間。對(duì)防止開關(guān)的松動(dòng)和損壞也有效。

日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R 薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。 薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。 渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

CG1BA63-50Z，新款SMC標(biāo)準(zhǔn)單桿氣缸查詢 形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 （mm） 標(biāo)準(zhǔn)型CM2-Z 單桿雙作用（新）20,25,32,40 單作用（伸?縮） CM2W-Z 雙桿雙作用 桿不回轉(zhuǎn)型CM2K-Z 單桿雙作用 單作用（伸?縮） CM2KW-Z 雙桿雙作用 直接安裝型CM2R-Z 單桿雙作用

CDQ2B63-20DZ，SMC薄型夾緊氣缸乾拓 故可進(jìn)行兩個(gè)方向的夾緊。 ?可執(zhí)行兩個(gè)方向的夾緊動(dòng)作 　將氣缸部與夾緊結(jié)構(gòu)集成為一個(gè)單元， 減少了設(shè)計(jì)工時(shí)和安裝工時(shí)。

SMC品牌CDQ2A40-75DZ，SMC偏心銷釘夾緊缸 可在4面安裝小型磁性開關(guān) （ Φ12到Φ25的是兩面） ●磁性開關(guān)不突出表面 ●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型 ●質(zhì)量：減少5%到13%（和以前的CQ2系列相比）